榆林地区甘草资源的开发与利用

根据对陕西省榆林地区甘草资源的调查研究，论述了甘草的生物学特征、分布、开发利用价值、栽培技术和经济效益，并提出了开发利用甘草资源的建议。     

浅谈秦皇岛近海海域生态环境保护措施

为了使海域的生态良性循环和海洋资源的可持续发展,本文根据秦皇岛近海海域生态 环境存在的严重问题,从多方面,不同角度,对该海域的生态保护提出了切实可行的保护措施。     

湖北旅游资源特征与分区

本文在分析湖北省旅游资源的赋存状况和特征基础上，提出了湖北旅游的分区方案，包括鄂东综合旅游，鄂中名胜古迹，鄂西北山岳风光和鄂西南峡谷溶洞与民俗风情４大旅游区，旨在为湖北区域旅游开发与产业布局提供理论依据。     

常熟市持续农业和农村发展研究

根据联合国粮农组织（ＦＡＯ）提出的３个战略目标，本文阐述了常熟市农业和农村可持续发展的作法和体会，以及克服制约当地持续农业和农村发展的主导因素所采取的措施和取得的成效。     

减轻旱灾,谋求旱区可持续发展的综合途径与措施

运用旱区环境社会学的观点和方法，从旱灾、旱区环境与人类行为交互作用的角度分析旱灾，提出减轻旱灾、谋求旱区可持续发展的综合途径、措施与对策。对策的重点是非技术措施与方法，如调适人类开发利用生态资源的观念、方法及群体行为，改善旱区的社会格局、加强旱区人类行为评估和移民管理等。同时提出减轻旱灾，必须强化旱灾的社会学研究。     

解决经济发展与淡水资源紧缺矛盾的新途径研究--以青岛市黄岛区为例

随着黄岛区迅速成为青岛市新的经济重心,该区淡水资源的紧缺与经济发展的矛盾日益突出.解决该地区水资源紧缺问题除传统的通过挖潜当地水资源及外部调水途径外,加大对海水的利用及对中水利用也是解决该区水资源紧缺问题的重要途径.结合黄岛区分区规划对黄岛区在海水利用及中水回用方面的必要性和可行性进行了探讨.     

我国表面处理产业现状及集群化发展对策研究

本文介绍了我国表面处理业发展现状、特点及普遍存在的问题，探讨了以专业园区（表面处理工业园）的形式实施表面处理行业集群化发展的必要性和措施，提出将涉及表面处理工艺的企业纳入园区统一管理，对规范表面处理行业的几个基本要素，即运营模式、收费模式等进行了分析。     

我国东亚飞蝗发生的气候背景及长期预测

我国东亚飞蝗的发生发展与大气环流的变化密切相关。对1952—1999年我国东亚飞蝗的发生面积与大气环流的74项特征指标值进行了相关研究。结果表明，上一年9月到当年4月大西洋副高面积、强度、脊线位置、北界，上一年9月、10月西藏高原指数，当年1月、2月、5月亚洲区极涡面积。北半球1月极涡面积，亚洲3月纬向环流指数以及亚洲5月经向环流指数与我国蝗虫发生面积相关明显。其中大西洋副热带高压对我国东亚飞蝗发生的影响主要是通过影响秋冬季节蝗卵的孵化和越冬期间的地面温度，从而影响蝗卵基数和孵化为成虫的数量，进而影响着我国东亚飞蝗发生、发展和危害情况的变化。通过上述对蝗虫发生有明显影响的大气环流特征值进行回归分析，结果表明。上年9月和当年4月大西洋副高脊线、3月大西洋副高北界、上年9月西藏高原指数、5月亚洲区极涡面积和3月亚洲纬向环流指数与发生面积拟合较好，说明这些大气环流特征值的强弱是决定东亚飞蝗发生的关键因素。     

地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析

针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。     

深圳地铁施工影响区环境安全与第三方监测

在讨论如何确保地铁施工影响区环境安全的基础上 ,给出了深圳地铁土建施工第三方监测的概念 ,详细阐述了第三方监测的目的、作用、管理体系、实施内容和工作程序 ,论述了第三方监测与业主、承包商、监理之间的关系。深圳地铁建设的实践表明 ,第三方监测是业主确保地铁施工影响区环境安全的有效管理模式 ,在地铁建设中极有推广价值。